Kun ihmisten tietoisuus ympäristönsuojelusta vahvistuu ja kevyiden autojen kehityssuunta etenee, autoteollisuudessa käytetään yhä enemmän uusia komposiittimateriaaleja, ja uusia komposiittimateriaaleja autojen osiin syntyy loputtomana virtana. Nykyään painopiste on LFT-materiaalien käytössä autoissa. Sovellukset, autoteollisuuden LFT-sovellukset ovat pääasiassa autojen kojetaulun runko, etupäämoduuli (vesisäiliön kiinnike), kattoluukun kiinnike, akun kiinnike, oven kiinnike, konepelti, vaihde, kaasupoljin ja muissa paikoissa.
LTF on englanninkielinen lyhenne pitkäkuituvahvisteisesta termoplastisesta komposiittimateriaalista. Se on termoplastinen komposiittimateriaali, jonka matriisina on kestomuovihartsi ja kuituvahvisteisena materiaalina pitkä kuitu (pääasiassa lasikuitu ja hiilikuitu, 10-25mm). Se näkyy autojen kevyissä sovelluksissa. paremmat näkymät. Kustannusrajoituksista johtuen autojen LFT-vahvikekuidut ovat yleensä lasikuituja, ja vain harvat luksusurheiluautot käyttävät hiilikuituja.
LFT-materiaalien mekaaniset ominaisuudet liittyvät läheisesti lujitekuitujen pituuteen. Verrattuna vastaaviin lyhytkuituisiin (kuidun pituus alle 1 mm) vahvistettuihin ruiskupuristettuihin termoplastisiin komposiitteihin, LFT-materiaalit ovat parantuneet huomattavasti lujuuden, iskunkestävyyden ja energian imeytymisen suhteen. Nämä ominaisuudet luovat myös edellytykset LFT:n käytölle autojen vaativammissa sisä- ja ulkopuolisissa rakenteellisissa ja puolirakenteisissa osissa, mikä on yksi tärkeimmistä syistä, miksi se on autoteollisuuden suosiossa.
Autojen LFT:n suorituskykyominaisuudet ovat seuraavat:
● kevyt;
● korkea lujuus;
● Vahva lämpöiskun kestävyys;
● Korroosionkestävyys;
● Erinomainen muotoilukyky;
● Voidaan suunnitella ja kierrättää;
● Vihreä ympäristönsuojelu;
● Pienempi tiheys.
