1. Liukusäätimen käyttövoiman mukaan se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: mekaaninen ja hydraulinen, joten lävistyspuristimet on jaettu eri käyttövoimiin käytön mukaan:
(1) Mekaaninen lävistys
(2) Hydraulinen lävistys
Yleisimpiä peltileimausprosesseja varten useimmat käyttävät mekaanisia lävistyskoneita. Käytetystä nesteestä riippuen hydraulipuristimiin kuuluvat hydraulipuristimet ja hydraulipuristimet. Suurin osa hydraulipuristimista on hydraulipuristimia, kun taas hydraulisia puristimia käytetään enimmäkseen suurissa koneissa tai erikoiskoneissa.
2. Luokiteltu liukusäätimen liikkeen mukaan:
Liukusäätimen liikkeen mukaan on yksitoiminen, kaksitoiminen ja kolminkertainen lävistyspuristin. Ainoa, jota käytetään eniten, on yksitoiminen lävistyspuristin, jossa on yksi liukusäädin. Kaksitoimisia ja kolminkertaisia lävistyspuristimia käytetään pääasiassa autojen korien ja suurikokoisten työstöosien jatkokäsittelyyn. , Sen määrä on hyvin pieni.
3. Liukukäyttömekanismin luokituksen mukaan:
(1) Kampiakselin lävistys
Kampiakselimekanismia käyttävää lävistyskonetta kutsutaan kampiakselin lävistyskoneeksi, ja useimmat mekaaniset lävistyskoneet käyttävät tätä mekanismia. Syy kampiakselimekanismin käyttöön on useimmiten se, että se on helppo valmistaa, pystyy määrittämään tarkasti iskun alapään asennon ja liukusäätimen liikekäyrä soveltuu yleensä erilaisiin käsittelyihin. Siksi tämäntyyppinen leimaus sopii lävistykseen, taivutukseen, venytykseen, kuumaan taontaan, lämpimään taonta, kylmätaonta ja lähes kaikkiin muihin lävistysprosesseihin.
(2) Ei kampiakselin rei'itystä
Mitään kampiakselin lävistäjää kutsutaan myös epäkeskeiseksi hammaspyörästöksi. Kun verrataan kampiakselin ja epäkeskisen hammaspyörän toimintoja, kuten taulukossa 2 esitetään, epäkeskinen hammaspyörästö on parempi kuin kampiakseli akselin jäykkyyden, voitelun, ulkonäön ja kunnossapidon suhteen. Haittana on, että hinta on korkeampi. Kun isku on pidempi, epäkeskohammaspyörästö on edullisempi, ja kun erikoislävistyskoneen isku on lyhyt, kampiakselin lävistys on parempi. Siksi pienet koneet ja nopeat lävistimet ovat myös kampiakselin lävistysten alalla.
(3) Vaihda rei'itys
Niitä, jotka käyttävät säätömekanismia liukusäätimessä, kutsutaan vaihtopisteiksi. Tässä lävistimessä on ainutlaatuinen liukusäätimen käyrä, jossa liukusäätimen nopeus lähellä alakuolokohtaa tulee hyvin hitaaksi (verrattuna kampiakselin rei'itykseen). Lisäksi aivohalvauksen alakuolokohta määritetään myös tarkasti. Siksi tämäntyyppinen lävistys sopii puristusprosessointiin, kuten kohokuviointiin ja viimeistelyyn, ja kylmätaonta käytetään eniten.
(4) Kitka
Kitkaa, joka käyttää kitkavaihteistoa ja telakäytön ruuvimekanismia, kutsutaan kitkalävistäjäksi. Tämäntyyppinen lävistäjä soveltuu parhaiten taonta- ja murskausoperaatioihin, ja sitä voidaan käyttää myös muun muassa taivuttamiseen, muovaamiseen ja venyttämiseen. Sillä on monipuolisia toimintoja alhaisen hinnan vuoksi ja sitä käytettiin laajalti ennen sotaa. Koska kyvyttömyys määrittää iskun alemman pään asentoa, huono prosessointitarkkuus, hidas tuotantonopeus, ylikuormitus, kun ohjaustoiminto on väärä, ja ammattitaitoisen tekniikan tarve käytössä, se poistuu vähitellen.
(5) Kierteinen lävistys
Niitä, jotka käyttävät liukusäätimen ruuvimekanismia, kutsutaan ruuvipuristimiksi (tai ruuvinrei'ittimiksi).
(6) Rack -rei'itys
Niitä, jotka käyttävät teline- ja hammaspyörämekanismeja liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan telineiden lävistäjiksi. Spiraalipuristimilla on melkein samat ominaisuudet kuin telineillä, ja niiden ominaisuudet ovat melkein samat kuin hydraulisilla iskuilla. Sitä käytettiin ennen puristamiseen holkkeihin, murusiin ja muihin esineisiin, kuten puristamiseen, öljynpuristamiseen, niputtamiseen ja luodinkuorien poistamiseen (kuumapuristusprosessointi) jne., Mutta se on korvattu hydraulipuristimilla, ellei hyvin erityinen Ei enää käytetä tilanteen ulkopuolella.
(7) Linkki
Lävistintä, joka käyttää erilaisia liukumekanismeja liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan nivelpisteeksi. Vetomekanismin käytön tarkoituksena on pitää vetonopeus rajoissa samalla, kun lyhennetään käsittelyjaksoa piirustusprosessin aikana, ja vähentää piirtoprosessin nopeuden muutosta nopeuttaakseen lähestymisiskua ja etäisyyttä ylemmästä kuolleesta kohdasta käsittelyn aloituspisteeseen. Paluuiskun nopeus alhaalta kuolleelta ylemmältä kuolleelta puolelta tekee siitä lyhyemmän syklin kuin kampiakselin lävistyskone tuottavuuden parantamiseksi. Tämän tyyppistä lävistintä on käytetty sylinterimäisten säiliöiden syvään laajentamiseen muinaisista ajoista lähtien, ja sängyn pinta on suhteellisen kapea. Viime aikoina sitä on käytetty autojen koripaneelien käsittelyyn ja sängyn pinta on suhteellisen leveä.
(8) Nokkarei'itys
Lyöntiä, joka käyttää nokkamekanismia liukusäätimen käyttömekanismissa, kutsutaan nokkarei'itykseksi. Tämän rei'ityksen ominaisuus on tehdä sopiva nokan muoto niin, että haluttu liukukäyrä voidaan helposti saavuttaa. Nokkamekanismin luonteen vuoksi on kuitenkin vaikea siirtää suurta voimaa, joten lävistyskapasiteetti on hyvin pieni.
